Projekty UE w perspektywie 2021-2027

Numer projektu: FEPZ.01.01-IZ.00-0041/24

DYNPAP Sp. z o.o. realizuje projekt badawczo-rozwojowy pt.:
„Prace badawcze nad opracowaniem nastawnego wyposażenia statków do transportu elementów offshorowych farm wiatrowych w postaci konstrukcji wsporczych umożliwiających morski transport segmentów o płynnej regulacji średnic w zakresie od 6 m – 10 m”,
w ramach działania 1.1 Kompleksowe projekty B+R przedsiębiorstw, Priorytetu Fundusze Europejskie na rzecz Przedsiębiorczego Pomorza Zachodniego.

Cel projektu

Celem projektu jest opracowanie modułowych, nastawnych konstrukcji wsporczych umożliwiających transport elementów offshorowych farm wiatrowych, w szczególności wież i fundamentów morskich turbin wiatrowych. Projektowane rozwiązanie pozwoli na płynną regulację średnicy transportowanych elementów w zakresie od 6 do 10 metrów, bez konieczności każdorazowego demontażu i montażu nowych konstrukcji wsporczych na pokładzie jednostek transportowych.

Innowacyjne podejście do konstrukcji pozwoli na zwiększenie uniwersalności i elastyczności statków, a także znaczne obniżenie kosztów i czasu przygotowania jednostek do kolejnych kampanii instalacyjnych.

Zakres prac

Projekt obejmuje:

Opracowanie koncepcji uniwersalnej konstrukcji wsporczej z możliwością płynnej regulacji średnicy.
Analizę wytrzymałościową i optymalizację konstrukcji z wykorzystaniem wirtualnych modeli i symulacji MES.
Prototypowanie i testy funkcjonalne w warunkach zbliżonych do rzeczywistych.
Opracowanie i integrację układów hydraulicznych i mechanicznych odpowiedzialnych za regulację i stabilizację.
Opracowanie systemu antykorozyjnego przystosowanego do środowiska morskiego (CX).

Uzasadnienie realizacji

Projekt odpowiada na realne potrzeby firm transportowych i instalacyjnych działających w sektorze offshore wind. Obecnie każda zmiana parametrów transportowanych elementów wymusza kosztowną wymianę całego systemu wsporczego na pokładzie statku, co nie tylko wydłuża proces przygotowania jednostki, ale także generuje znaczne ilości odpadów stalowych.

DYNPAP, bazując na dotychczasowej współpracy z firmami transportowymi i instalacyjnymi, takimi jak Jan de Nul, Deme Group, Smulders, Bladt Industrie, Van Oord, identyfikuje potrzebę wprowadzenia uniwersalnych, nastawnych konstrukcji wsporczych, które ograniczą konieczność modyfikacji jednostek między kolejnymi zleceniami.

Efekty projektu

W wyniku realizacji projektu powstanie nowa generacja nastawnych konstrukcji wsporczych, która umożliwi:

Płynną regulację średnicy transportowanych elementów w zakresie 6-10 m.
Zwiększenie uniwersalności jednostek transportowych, eliminując potrzebę każdorazowej wymiany konstrukcji.
Redukcję czasu i kosztów przygotowania statku do kolejnych kampanii instalacyjnych.
Zmniejszenie śladu węglowego i ograniczenie ilości odpadów stalowych.
Zwiększenie bezpieczeństwa operacji załadunkowych i transportowych.

Koszty i finansowanie

Całkowite wydatki kwalifikowalne: 4 980 643,03 zł
Dofinansowanie z Funduszy Europejskich: 3 203 316,92 zł

Projekt współfinansowany jest ze środków Funduszy Europejskich, co potwierdza jego znaczenie dla rozwoju innowacyjnych rozwiązań dla sektora offshore wind oraz zwiększenia konkurencyjności polskich przedsiębiorstw w międzynarodowym łańcuchu dostaw dla morskiej energetyki wiatrowej.

Numer projektu: FEPZ.01.01-IZ.00-0043/24

DYNPAP Sp. z o.o. realizuje projekt badawczo-rozwojowy pt.:
„Prace badawcze nad opracowaniem modułów hydraulicznych i mechanicznych do samojezdnej transportowej platformy pionizującej elementy konstrukcji morskich turbin wiatrowych przed załadunkiem na specjalistyczną pływającą jednostkę transportową”,
w ramach działania 1.1 Kompleksowe projekty B+R przedsiębiorstw, Priorytetu Fundusze Europejskie na rzecz Przedsiębiorczego Pomorza Zachodniego.

Cel projektu

Celem projektu jest opracowanie innowacyjnej, samojezdnej platformy transportowej, wyposażonej w moduły hydrauliczne i mechaniczne, umożliwiającej pionizację elementów konstrukcyjnych morskich turbin wiatrowych przed załadunkiem na specjalistyczne jednostki transportowe. Nowe rozwiązanie pozwoli na skrócenie czasu załadunku o ponad połowę w stosunku do obecnie stosowanych metod, opartych na wykorzystaniu dźwigów portowych.

Zastosowanie platformy umożliwi bezpieczne i efektywne dostarczanie spionizowanych elementów na nabrzeże, redukując czas krytycznych operacji załadunkowych z 3 dni do 1 dnia. Projekt jest odpowiedzią na rosnące potrzeby branży morskiej energetyki wiatrowej, gdzie tempo i bezpieczeństwo operacji logistycznych stanowią kluczowe wyzwania.

Zakres prac

W ramach prac badawczo-rozwojowych opracowane zostaną:

Moduły hydrauliczne do precyzyjnej pionizacji elementów.
Mechaniczne systemy chwytające i stabilizujące.
System przeciwwag i podpór bocznych zapewniających stabilność w trakcie transportu.
Zautomatyzowany system sterowania procesem pionizacji i transportu.

Przeprowadzone zostaną także testy funkcjonalne oraz analizy wytrzymałościowe, sprawdzające skuteczność urządzenia w rzeczywistych warunkach operacyjnych.

Uzasadnienie realizacji

Projekt jest bezpośrednią odpowiedzią na problemy i potrzeby branży offshore, z którymi DYNPAP, jako doświadczony wykonawca komponentów stalowych dla morskich farm wiatrowych, styka się w swojej codziennej działalności. Aktualnie pionizacja i załadunek dużych elementów rurowych wymaga zaangażowania kilku dźwigów i zespołów operatorskich, co wiąże się z wysokimi kosztami, ryzykiem błędów i ograniczoną dostępnością sprzętu.

Innowacyjne rozwiązanie DYNPAP pozwoli na eliminację kluczowych ograniczeń i zwiększenie efektywności całego łańcucha dostaw komponentów dla morskich farm wiatrowych.

Efekty projektu

W wyniku realizacji projektu powstanie innowacyjna platforma, która pozwoli na:

Skrócenie czasu operacji załadunkowych o ponad 50%.
Zwiększenie bezpieczeństwa załadunku dzięki eliminacji dźwigów portowych.
Ograniczenie kosztów operacyjnych.
Zwiększenie efektywności transportu komponentów farm wiatrowych.

Koszty i finansowanie

Całkowite wydatki kwalifikowalne: 5 944 268,81 zł
Dofinansowanie z Funduszy Europejskich: 3 722 588,27 zł

Projekt jest współfinansowany ze środków Funduszy Europejskich, co potwierdza jego strategiczne znaczenie dla rozwoju innowacyjnych technologii w regionie Pomorza Zachodniego i zwiększenia konkurencyjności polskich firm w międzynarodowym łańcuchu dostaw dla morskiej energetyki wiatrowej.

Numer projektu: FEPZ.01.01-IZ.00-0042/24

DYNPAP Sp. z o.o. realizuje projekt badawczo-rozwojowy pt.:
„Eksperymentalne prace rozwojowe nad opracowaniem nowego typu wciągarek cumowniczych, kotwicznych oraz cumowniczo-kotwicznych automatycznie dostosowujących naciąg w zależności od poziomu wody”,
w ramach działania 1.1 Kompleksowe projekty B+R przedsiębiorstw, Priorytetu Fundusze Europejskie na rzecz Przedsiębiorczego Pomorza Zachodniego.

Cel projektu

Celem projektu jest opracowanie nowatorskich wciągarek dla sektora morskiego, wyposażonych w system automatycznego dostosowywania naciągu w zależności od poziomu wody. Rozwiązanie to zwiększy bezpieczeństwo operacji cumowniczych i kotwicznych, poprawi ergonomię pracy załogi i ograniczy ryzyko błędów ludzkich w zmiennych warunkach hydrologicznych.

Projekt obejmuje opracowanie konstrukcji mechanicznej oraz modułu automatyki, umożliwiającego dynamiczne reagowanie na zmiany poziomu wody i optymalizację parametrów pracy wciągarek.

Zakres prac

Opracowanie konstrukcji podzespołów mechanicznych, w tym systemów sterujących i napędowych.
Projekt i wdrożenie modułu automatyki monitorującego zmiany poziomu wody i dostosowującego naciąg liny.
Prototypowanie i testy funkcjonalne, w tym weryfikację odporności mechanicznej i środowiskowej.
Optymalizacja konstrukcji pod kątem masy, trwałości i uniwersalności zastosowania.

Uzasadnienie realizacji

Projekt odpowiada na rosnące potrzeby sektora morskiego i offshore, w szczególności armatorów, zarządów flot oraz właścicieli jednostek pływających operujących w rejonach o dużych amplitudach pływów. Obecne rozwiązania wymagają manualnej korekty naciągu, co jest czasochłonne i podatne na błędy.

Automatyzacja procesu cumowania wpisuje się w światowe trendy cyfryzacji i automatyzacji w gospodarce morskiej, poprawiając zarówno bezpieczeństwo, jak i efektywność operacyjną.

Efekty projektu

W wyniku realizacji projektu powstanie nowa generacja wciągarek cumowniczych, kotwicznych i cumowniczo-kotwicznych, charakteryzująca się:

Automatyczną regulacją naciągu w zależności od poziomu wody.
Zwiększoną niezawodnością i odpornością na trudne warunki eksploatacyjne.
Poprawionym bezpieczeństwem operacyjnym.
Ograniczeniem wpływu czynnika ludzkiego na kluczowe parametry pracy.

Koszty i finansowanie

Wydatki kwalifikowalne: 4 318 378,88 zł
Dofinansowanie z Funduszy Europejskich: 2 159 189,44 zł

Projekt współfinansowany jest ze środków Funduszy Europejskich, potwierdzając jego strategiczne znaczenie dla rozwoju innowacyjnych rozwiązań na Pomorzu Zachodnim i wzmacniając pozycję polskich przedsiębiorstw w sektorze gospodarki morskiej.